8 月 23 日清晨，在南海飘着小雨的蓝色晨曦中，我国自主研制的 6000 米级深海无人遥控潜水器 (ROV)“海琴”号，经过 8 个小时作业，从4140米深海凯旋，成功进行海试，我国深海研究又多了一个“科考利器”。

“海琴”号由上海交通大学水下工程研究所自主研制，是为“中山大学” 号海洋综合科考实习船量身定制的新型高效深海电动ROV 系统，搭载了高清摄像机、多功能机械手、探测传感器等科考设备，具备自动定向、悬停定位、自动巡线等智能作业能力。

8 月 22 日 22 时许，“中山大学” 号抵达南海中部的海试站点，漆黑的海面上正下着雨。船上开启动力定位系统，将船稳稳地停在海面。在船艉主甲板，“海琴” 号操作团队和船上技术团队冒雨作业、密切配合，重达 3.6 吨的 “海琴” 号被船艉 A 型架缓缓吊起，对接上止荡器、外摆入海、加挂浮球后，就拖着船上长长的光电复合缆，一头“扎”进了深海。

在 “海琴” 号水面监控动力站，12 个整齐排列的显示屏，将 “海琴” 号在海里的一举一动尽收眼底。显示屏上数据不断跳动，海水越来越深，到 4140 米，坐底了！“海琴” 号采集了海底沉积物样品并放置了标识。“海琴”号于 8 月 20 日和 21 日，还先后进行了 320 米和 1600 米海试，采集到海绵、海星、海参、深海鱼类以及海底岩石等科研样品。

中山大学海洋科学考察中心探测技术总工程师、“海琴” 号 ROV 海试暨 “海斗一号” 科学应用航次领队崔运璐表示，“海琴” 号经过由浅到深的多次下潜，充分验证了各项功能和性能的技术指标，达到了设计目标，满足了设计要求。通过海试，船上技术团队与 “海琴” 号操作团队进行了充分磨合，为设备后续常态化应用奠定了基础。

“中山大学”号于 8 月 13 日从珠海起航执行“海琴”号 ROV 海试暨“海斗一号”科学应用航次，来自中山大学、上海交通大学、中国科学院沈阳自动化研究所等国内 19 个单位的 89 名队员参加。在船上科考中心，“海琴”号从深海发回的 “现场直播”，吸引大家观看讨论。

在本航次中，我国首台作业型全海深自主遥控潜水器 (ARV)“海斗一号” 也开展了科考应用。这是我国科考船上首次进行两套不同深度、不同功能的深海无人装备同船作业，为构建多样化深海任务安全作业流程，提供了重要实践依据。