记者：北斗卫星导航已经迈出从国内走向国际、从区域走向全球的“关键一步”，从区域服务到全球服务有哪些变化？

自去年年底北斗三号工程建成基本系统、开通全球服务以来，北斗系统运行平稳，经全球范围测试评估，在全球区域定位精度10米，在亚太区域定位精度5米，满足指标要求。

我国始终秉持“中国的北斗，世界的北斗”这一理念，深化卫星导航国际合作，推动北斗系统走出去，与全世界共享北斗系统建设发展成果。目前，北斗系统在多国多个领域得到广泛应用。北斗高精度产品出口90多个国家和地区，北斗地基增强技术和产品成体系输出海外。

杨长风：经过多年发展，北斗已形成完整产业链，在国家关键行业和重点领域标配化使用，在大众消费领域规模化应用，不断催生“北斗+”融合应用新模式和新业态。据统计，截至去年年底，国产北斗导航型芯片模块等基础产品销量已突破7000万片，国产高精度板卡和天线销量分别占国内市场份额的30%和90%，2018年第四季度申请进网的手机中支持定位功能的100款，其中支持北斗定位技术的手机机型达到67%。

 二是应用领域不断拓展。交通运输、海洋渔业等应用走深走实，全国已有617万辆道路营运车辆，3.56万辆邮政和快递车辆，36个中心城市8万辆公交车，3230座内河导航设施，2960座海上导航设施使用北斗。港珠澳大桥采用北斗高精度形变监测系统，保障安全运行。国内销售的智能手机大部分支持北斗，北斗前装车辆超过200万辆。基于北斗高精度的智能驾驶汽车，有望2019年上市。

从目前来看，中国导航系统的需求异常强大，如果能够让北斗系统全面普及，必将促进中国经济的进一步发展。

杨长风：今年，北斗卫星导航系统将继续高密度全球组网，计划发射8至10颗北斗导航卫星，完成所有MEO卫星发射，进一步完善全球系统星座布局，全面提升系统服务性能和用户体验。至2020年，我国将发射10余颗北斗卫星，服务范围覆盖全球。2035年，还将建成以北斗系统为核心，更加泛在、更加融合、更加智能的综合定位导航授时（PNT）体系。北斗系统将以更强的功能、更优的性能，服务全球，造福人类。

杨长风：北斗系统是国家重大基础设施，今年两会，对于北斗如何持续长远发展，我带来了一个《关于推动北斗系统等重大信息基础设施长期持续发展》的提案。重大信息基础设施是保障国家经济发展和国家安全的重要物质基础，具有投资量大、建设周期长、通用性强、军民融合属性高等特点。在国家科技重大专项的长期支持下，北斗系统、宽带移动通信等国家重大信息基础设施取得重要成果。

在政策方面，需要明确北斗系统作为国家信息基础设施的法律地位。如何建立国家卫星导航长效管理体制，对北斗系统建设发展实施常态化管理，已成为制约北斗立法的关键核心问题，亟需破解。